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北汽银翔重组工作即将完成 银翔系不再控股

  每经记者 蘧毛毛 每经编辑 段思瑶

  “今朝,北汽银翔的重组事情进行得对照顺利,近来重庆方面也和北汽集团商谈北汽银翔重组的相关事件。”日前,一位不愿走漏姓名的北汽银翔经销商奉告《逐日经济新闻》记者,北汽银翔重组事情已靠近尾声。

  早在6月6日,北汽幻速官方微信"民众,"号曾宣布一则声明称:“今朝重组进展顺利,但因重组内容还未终极确定,核心关键信息尚不能对外走漏。”此前,有媒体报道称,北汽银翔重组后股权布局将发生更改,此中,北汽集团持股比例为37.5%,重庆市政府持股比例为37.5%,重庆市合川区政府持股比例为14%,重庆银翔贸易持股比例为11%。

  “持股比例应该是已经敲定了,但现在还在确定一些细节,在没有终极公布之前,也不扫除呈现任何变更的可能性。”一位北汽银翔内部人士奉告记者。对此,北汽集团方面则不予置评。

  被银行抽贷、拖欠经销商欠款、工厂停产……北汽银翔曾面临着重重危急。随着重组事情推进,北汽银翔能否呈现新的起色?

  北汽银翔复产

  “前一段光阴,已经有多位经销商收到了8%的欠款和部分车辆。”上述北汽银翔经销商向记者表示。

  此前,北汽银翔方面允诺分批次将欠款还给经销商,并表示在5月25日之前给不再继承相助的经销商了偿15%的欠款,给继承相助的经销商了偿20%欠款。但直到6月5日,北汽银翔经销商称仍未收到欠款。随后,北汽银翔方面改口,允诺给予的20%欠款中,只能给8%的钱,剩下的12%欠款用车辆来做典质。

  今朝,跟着北汽银翔重组事情慢慢推进,其经销商的欠款了偿事情也有了新进展。“全部还款事情都是在重庆合川区政府的监管之下进行的。”上述北汽银翔经销商称,虽然经销商们对收到“国五”典质车辆难以处置惩罚颇故意见,但能收到部分欠款仍认为欣慰。

  除经销商欠款有了眉目,北汽银翔也已实现复产。一位北汽幻速的员工称:“今朝,北汽幻速S3L已经复产,接下来会复产比速T5、幻速S7等车型。”

  上述北汽银翔内部员工也向记者表示:“北汽银翔的工厂临盆确凿是在规复,之前已经临盆了部分新车,此中有一部分新车是用来出口的。”

  有传闻称,北汽银翔重组之后,幻速、比速品牌将被弃用,北汽银翔正在计划推出全新品牌。“北汽银翔并没有申请新的牌号,幻速、比速品牌应该还会继承应用。”在上述北汽银翔内部员工看来,北汽银翔曾是北汽集团旗下销量较好的品牌之一,在当前的市场情况下,再推出一个新品牌难度较大年夜。

  银翔系将不再控股

  作为北汽集团与重庆银翔实业集团有限公司在2010年8月合资创建的汽车整车企业,北汽银翔旗下主要品牌有北汽幻速和比速。寄托低价位路线,北汽银翔曾有着亮眼的市场销量,幻速品牌也曾被誉为“销量黑马”。

  但低价位策略没有持续收效。自2016年达到销量高峰后,北汽银翔的销量便开始一起下滑。乘联会数据显示,2016年、2017年北汽银翔的年销量分手约为26.87万辆、25.76万辆。进入2018年,受市场情况变更、银行抽贷、工厂歇工等负面身分影响,北汽银翔整年仅贩卖了15.36万辆,同比下滑40.2%。2019年,北汽银翔的环境更不乐不雅。乘联会数据显示,今年前4个月,北汽银翔累计贩卖4.09万辆,此中4月销量仅为1933辆。

  在经销商看来,北汽银翔的“陨落”与其治理欠妥有关。“一是,北汽银翔在没有招商的区域直接开厂家的直营店,厂家自产自销和大年夜量抛车造成市场价格纷乱;二是,经销商由于厂家短缺配件等身分无法兑现对客户的办事允诺,客户如有投诉,经销商便需缴纳必然金额的罚款,长此以往便形成恶性轮回。”上述北汽银翔经销商对记者说。

  虽然重组后北汽集团、重庆市政府以及银翔系等多方的持股比例还没有正式公布,然则《逐日经济新闻》记者懂得到,北汽银翔重组之后,北汽集团、重庆市政府的持股比例将前进,银翔系将不再控股。

  启信宝显示,今朝在北汽银翔的股权架构中,北汽集团占比为26%、重庆银翔贸易有限公司占比为23.3%、重庆银翔实业集团占比为22.03%、重庆银翔投资开拓有限公司占比为16.02%,国开成长基金有限公司占比为12.65%。北汽集团为北汽银翔单一第一大年夜股东,银翔系持股达到了61.35%,为实际控股股东。

  “这对北汽银翔来说是好事,终究北汽集团和重庆市政府的资金实力和背景更为强大年夜,将有利于银翔的未来成长。”上述北汽银翔内部员工称,今朝银翔系房地产和摩托车营业板块经营不错,但已没有充沛资金去盘活汽车营业了。

  事实上,北汽集团、重庆合川区政府等此前曾积极为北汽银翔“输血”,赞助北汽银翔复产。去年10月,北汽集团、重庆合川区政府及重庆银翔实业集团三偏向北汽银翔注资约20亿元人夷易近币。但“输血”未能从根本上改变北汽银翔的逆境。眼下,北汽银翔仍有很多灾题待解。  

(责任编辑:魏京婷)

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